QS在工程建设中是什么？
QT是指在路堤与路床交界的横向范围内进行的碾压施工。路堤的压实度与路床的压实度应有明显变化，以满足路堤与路床不同压实度的要求。在路床顶面与相应的路床宽度范围内进行碾压，可避免由于刚性路堤沉降而产生裂缝，亦可减少路面开裂的危险。
1、控制路堤填料。
路床底面以下一定范围（常为30cm~80cm）内，填料粒径应小于40cm；路床底部及路堤与路床的交接面，应选用粗料或配合碎石（卵石）进行填筑。填料最大粒径不得超过10cm，以免影响压实度或造成孔道开裂。当路床底面标高较深时，应在路床底部铺设5～10cm厚度的粗料。
2、控制好碾压厚度。
路床填筑应层层填实，控制每层铺摊厚度，以尽量降低层间脱离厚度，确保整体性。确定路床铺摊厚度，应考虑摊铺机的型号、铺铺方式、土类性质、含水率和压实程度、表面粒料厚度等。对不同土类、含水量或粒料情况，应取不同的临时厚度，以保证正常碾压和压实度要求。沥青罩面的细颗粒（4.75mm）含量不应少于10%，粗颗粒（75mm）含量不宜多于15%。
3、控制好洒水剂量。
为了防止水分的蒸发和降低土类的最大含水量，提高土类的压实度，应在土类运到工地时，就给予充分洒水湿润，并随时检查，直至铺摊路床时，仍应采取喷洒酒水车抑尘或拌合临时洒水等措施，以保证铺摊路床时不散、不飞、不冒泥。
4、进行检验与行车试验。
当路床填筑达到规定高度，经检验质量合格，并稳定7d后，便可允许车辆通行。对达到路床铺摊厚度的路床段，还应进行路床压实的取土测试和路床平整度的行车试验，以便发现问题，及时更换土料或翻修整平。
5、做好行车试验记录。
经验收合格的路床，应严密重视行车试验，做好记录，以备查考。