日本的士可以坐多少人?

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在日本玩了一次丰田的士,谈一下感受。 首先声明一点,这是我在日本开的唯一的一次出租车,没有任何对比性,所以只是我个人的主观感受,仅供参考。 先上图,这车叫雷克萨斯的IL(其实丰田自己的标志),看起来挺新的吧。 从外表看和国内的捷达差不多,但是明显个头更大气一些。正儿八经的丰田标。 和国内出租车的计价器不一样,这个计价器是显示总费用的,也就是说上车以后,你不知道多少钱,直到下车付款时才知道总共花了多少钱。

我是在成田机场乘的出租,晚上十点多的时候,司机师傅用很流利的中文和我打招呼。因为之前看了《阿甘正传》,于是就用蹩脚的日语说“阿甘,甘氏设计”,师傅听得一头雾水。于是我就说了中文“丰田汽车”。

然后师傅笑得很开心,用英语说着“丰田汽车,是的,丰田汽车”。 接着就开始聊天了,师傅问我是哪里人,我说是中国。然后他就高兴地说“我知道中国,长城很好”。于是我们又聊起了长城,还聊了一些别的。我发现师傅的英文相当好,几乎可以和外国人教的一样好了。

大概一个小时以后,我们到达了住处,付钱下车的时候,师傅祝我旅途愉快! 感觉日本出租车行业非常规范,司机的英语都很好,而且态度非常亲切热情,让你真的感觉很友好。

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在日本,的士(taxi)的种类和容量各异,所以乘坐的人数也会有所不同。一般的,日本出租车可以容纳以下人员:

1. 4人(普通轿车)

这类出租车主要分为丰田Corolla、本田Cricket等普通型轿车,它们可以容纳4位乘客。

2. 5人(小型汽车)

这类出租车主要由Alero、Agility等小型轿车或载署员4人的小型MPV组成,可以容纳5位乘客。

3. 6人(中型汽车)

这类出租车主要由索尼格拉、雪佛兰等多用法汽车组成,可以容纳6位乘客。

请注意,日本出租车司机不会允许过多乘客乘坐他们的出租车,以确保乘客的舒适度和安全。在拥挤的情况下,可能需要进行乘客的重新分配。

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