东风本田哪些是日本的技术？
目前，东风本田有4厂1分厂（三厂正在建设）。 一厂是生产思域和XRV的工厂，二厂主要生产杰德、CR-V，三厂即将建成投产，将用来生产全新思域，四厂生产思铂睿、享域以及混动雅阁等。 那么按照日本本土的生产布局来简单划分的话，一厂相当于东风本田的“第一工厂”，而四厂则相当于他的“第五工厂”。
我们首先来看看“第一工厂”——一厂的生产线配置情况。 目前该厂共有5条生产线，其中3条为传统生产线，分别用于轿车CIVIC/XR-V车型，以及SUV CR-V的生产，另外2条为模拟线，用于轿车INSPIRE和XR-V的生产线。
在传统的生产线方面，东风本田对这条生产线进行了本地化的升级，所有车辆经过涂装线后，会在侧窗上贴上环保标识，以表示该车达到了国6排放标准；而在模拟线上，则是全数检查的质量控制点，确保下线车辆的百分百合格。 除了生产线上的布局外，一厂还拥有完善的检验设备，比如对于底盘等部位难以察觉的微小瑕疵，都可通过高精度的影像设备立刻查出。
在一厂内还有发动机工厂，负责生产Honda先进的燃油涡轮引擎，以及混合动力电驱系统。 说完了一厂的生产线，再来看看他的“第五工厂”——四厂的生产力线情况，因为刚投产不久，目前四厂只下线了混动版雅阁和享域两款车。
与一厂相比，四厂采用了不同的架构，生产线相对较长，但速度更快，同时质量也更优。 在关键工序方面，四厂采用了与东本全球标杆工厂——本田印第奥工厂相同的焊接工艺，通过使用先进的高精度机器人自动焊装置，来保证全车各部分的精准对位和紧密贴合。
在检测环节，新工厂采用了全自动的三坐标测量机，可对车身结构件的关键参数进行100%的全数扫描测量，从而确保产品的高品质。